“客改货”解决空运订舱难题，空运出口报关公司排名

据民航业内专家估算，中国民航2月收入损失达近370亿，3月预计损失会在350亿左右，随着疫情继续，延伸到4、5月，那行业的收入损失总额可能接近1000亿，加之为控制境外输入，商业航班90%取消，这种情况下，航企如何自救，度过航空业至暗时刻？

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目前防疫物资口罩、防护服、额温枪、洗手液等货量噌噌噌暴增，最近询价报价最多的就是他们！但空运舱位却无法满足市场需求，据悉欧美货物排舱时间已经超过1周.为此多家航司将客机进行改造，移除座椅，用于货运！

休息的大飞机们终于要“苏醒”名符其实的”口罩航班“”防疫物资航班“，他来了！

此外，3月24日的国务院常务会议也部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链，这给航空货运市场带来新的发展机遇。

3月24日凌晨，东航一架A330“货机”承载着一批紧急医疗物资，从上海浦东机场起飞前往欧洲。而几天前，它还是一架运输旅客的客机，为充分利用机身空间，承载足够多的医疗物资，3月21日，东航技术公司对两架A330飞机进行了紧急“客改货”的改装工作，为运输抗疫物资提供了先决保障。

东航技术经综合评估，计划拆卸每架飞机的160个经济舱座椅，并预留42个座椅，确保货物运输捆绑安全。

3月28日9点24分，一架满载着近20吨防疫物品的波音787-9“全货机”准时从厦门出发，飞往吉隆坡国际机场。本次航班是疫情发生以来厦航厦门主基地首次采用客舱+腹舱执飞的全货运国际航班。

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