印度卡车司机全国大罢工,巨晖出口代理清关公司详解
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7月20日,印度卡车司机正式开始全国性的罢工。目前,罢工已持续超过一周时间,但丝毫没有任何结束的迹象。受此影响,印度的相关进出口、物流都陷入瘫痪,各港口货物转运不畅。青岛巨晖国际物流有限公司专业提供门到门一站式出口印度代理清关公司,十数年的清关经验,积累快速的清关渠道,清关效率高于同行业30%,业务涵盖提供进出口权、海关编码预归类、国际运输、报关报检、代缴关税、商检查验、海关查验、进出口清关、国内派送、代收付外汇、出口退税等,拥有丰富进出口报关服务经验,致力于为客户解决一切进出口难题。欢迎致电咨询15689940153
与此同时,已众多印度本地的货运、物流不再接受订单。各位外贸、货代人请务必当心,近期出货到印度,需要防范相关风险!
▲媒体报道:印度孟买等港口,受到严重影响
▲路透社报道:印度卡车司机罢工,已影响日常商品的运输&供应
据悉,此次罢工的卡车司机超过900万,罢工原因在于,司机们要求降低柴油价格和联邦公路费。
据报道,印度一个重型卡车司机工会已与印度交通部部长尼廷·加德卡里和财政部长皮尤什·戈亚尔举行了会晤,但没能作出任何决定。该工会领导人表示,相信近期不大可能就争议问题与政府达成共识,因此,罢工还将持续。
全印度汽车运输协会(AIMTC)主席表示,他们已经做了充足的准备与罢工作战计划,不达目的誓不罢休。巨晖国际物流-一站式出口印度代理清关公司
就在上个月,印度卡车司机刚刚进行了罢工。6月18日,由印度货物联合会车辆所有者协会(ACOGOA,另一个协会,不是这次这个)组织的罢工造成印度东北部地区陷入了停滞状态,超过50万辆汽车被卡在路上,损失超过1000亿卢比(约100亿人民币),那次的罢工持续了约4天时间。而这次,罢工范围更广、时间更长,对整个印度的物流影响更大!
除了港口拥堵、运输时间延长,导致印度进口商无法正常提货外,各位外贸、货代人还务必防范货物安全,因为印度的法律允许进口商不付款不提货!
据印度贸易专家解释:印度有法律规定,允许不付款不提货不用承担法律责任,而另一方面印度海关只允许30天堆放。若进口商不申请延期,货物将会被拍卖或弃货。因此,一旦遭遇罢工而无法提货,有可能导致买方拒绝收货风险。
印度人的“不付款”在技术上是合法的,在技术上是这样操作的:当货物抵达前三天,印度进口商会做一个仓单申报,其中会写进口人的进口编码,这些都是合情合理合法。
不合理在于,一旦将IEC编号(进口人编码)写好,之后的行为将由IEC编号的进口商来执行,包括退运、拍卖。这时货权已经归进口商了。巨晖国际物流-一站式出口印度代理清关公司
这其中的实质是货权分离。国内工厂普遍认为持有提单便是控制货权,但印度贸易的特点在于持有提单只是海上货权,而非LANDING (在陆)货权。
货物抵达前的IGM(货物舱单申报),一旦注明了是(IEC编号),货权便已经默认为是此进口商,和提单没有任何关系。以APL(美国总统船运)的内部规定为例,船到港前,必须提交IEC编号,这是法令,印度货物的在地货权,中国工厂不能掌握。
印度卡车司机罢工还将持续一段时间!因此,近期出口印度的朋友请密切保持跟踪货物状态,对于已经出货但是未结清尾款的,要及时向客户催收货款,信用证付款方式要及时交单催议付行议付,以避免不必要的损失!
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