中美贸易战对青岛港冲击多大？青岛巨晖进口报关行揭秘

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3月份以来，美国对我国发起贸易战，经多轮反复，中美贸易战不断升温和转折，引发各界强烈关注。我国沿海港口特别是集装箱运输遭受了冲击和影响，根据交通运输部规划研究院的相关研究和分析，受到影响的箱源规模可能达到300万TEU。青岛巨晖国际物流有限公司专业提供全球门到门一站式进出口代理服务青岛进口报关行，十数年的清关经验，积累快速的清关渠道，清关效率高于同行业30%，业务涵盖提供进出口权、海关编码预归类、国际运输、报关报检、代缴关税、商检查验、海关查验、进出口清关、国内派送、代收付外汇、出口退税等，拥有丰富进出口报关服务经验，致力于为客户解决一切进出口难题。欢迎致电咨询15689940153

初步判断，占2017年我国沿海港口美国航线吞吐量比重约13%，占国际航线吞吐总量的3%。但考虑到中方的反制手段，以及贸易冲突加剧的可能性，影响还有可能继续扩大。

目前，美国已成为我国最大的出口国和第四大进口国，中国对美出口货物达到4283亿美元，占我国出口额的19.0% ；自美国进口货物达到1484亿美元，占我国进口额的8.4%。从美国视角，中国是美国最大的进口国(占美国进口总额的21.6%)和第三大出口国(占美国出口总额的8.4%)。

中美贸易深度融合，互为彼此最大的商品贸易伙伴。2017年，中美贸易额达5767亿美元，占我国对外贸易额的14.3%，占美国外贸额的14.6%。

综合比对海关关区统计的重箱流向和沿海主要港口统计的重箱流向，结合境外港口调研，分析认为，中美集装箱生成量的2500万TEU中，85% 以上经由我国港口直达运往美国港口，超过300万TEU 经釜山港中转至美国港口，此外还有少量经新加坡港中转。巨晖国际物流-全球门到门一站式进出口代理服务青岛进口报关行

中国有5个港口完成了全国90%的美国航线集装箱吞吐量。其中，深圳、上海港的美线集装箱分别为565万TEU 和532万TEU，与新加坡港、釜山港的美线航班密度处于同一层级；宁波舟山港、青岛港、厦门港美线吞吐量均已超过200万TEU，具备较强竞争力。

美国有5个港口完成了全国84%的中国航线集装箱吞吐量。其中，美西以洛杉矶港、长滩港和奥克兰港为主，三港中国航线吞吐量占美西比重约87% ；美东则以纽约港、萨凡纳港为主，两港占美东的75%。

目前，中美航线在美国港口所占份额远高于我国港口。其中，美西三大港口集装箱运输的“中国”份额均超过60%，美东两港也分别达到51%、35%。从我国港口看，五大港口中“美国”份额多在10%~20%。

▲2017年我国沿海港口美国航线集装箱吞吐量现状（数据来源：交通运输部港口统计）

从具体港口情况看，美国航线主要集中在深圳、上海、宁波舟山、青岛、厦门等五港。结合各港目前航线结构，初步评估各港可能的受冲击程度。

深圳港：初步测算，深圳港口约17%的美国航线箱量将受到影响。目前深圳港国际航线吞吐量中美国航线占比较高为27%，据此推算其国际航线受影响程度达到4.5%。

上海港：初步测算，上海港约13.5% 的美国航线箱量将受到影响。上海港国际航线吞吐量中美国航线占比较深圳港低近10个百分点，其国际航线受影响程度也较深圳港为小，约2.5%。

宁波舟山港：初步测算，宁波舟山港约13%的美国航线箱量将受到影响。宁波舟山港集装箱吞吐量中美国航线占比为17%，国际航线受影响程度约2.2%。

青岛港：初步测算，青岛港约8.3%的美国航线箱量将受到影响。青岛港集装箱吞吐量中美国航线占比为21%，国际航线受影响程度约1.8%。

厦门港：初步测算，厦门港约12.9%的美国航线箱量将受到影响。由于美国航线在厦门港国际航线中占比最高为32.7%，预计国际航线受影响程度约4.2%，仅次于深圳。

大连港、天津港：目前美国航线规模较小，初步测算，吞吐量直接受冲击的程度低于其他干线港。但由于近年来两港美线发展缓慢的原因，除腹地经济结构和产品结构影响外，更是受到釜山港美国航线的强力压制。随着美国航线运量受冲击，釜山港对环渤海等港口的竞争压力有可能进一步加剧。

广州港：广州港远洋干线刚刚起步，目前以非洲等新兴航线为主要增长点。美国航线目前仅30万TEU的规模，受冲击幅度相对较小。

▲我国主要集装箱港口的美国航线和国际航线吞吐量受冲击程度对比

按地区划分，渤海地区对美国的出口主要是轻工业，农业和渔业产品。因此，预计该地区仅有约40万TEU的集装箱将受到影响。长江三角洲也出口轻工产品，预计将有约120万TEU的出货量受到影响。

另一方面，珠江三角洲42％的出口受到关税上调的影响。因此，预计约有100TEU的集装箱受到影响，远远超过任何其他同类港口。

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