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巨晖青岛进口代理公司，11年专注全球一站式进口代理服务，经验丰富，海关认可，欢迎咨询！下面为您分享一则行业资讯。目前阳明为世界第8大集装箱海运公司，运营着101艘船舶，总计运力为579,048teu，全球市场占比约为2.8%。其中55艘船只为租用。8艘从塞斯潘长期租用的14000teu的大型集装箱船舶。
但是，青岛进口代理提示，根据外媒德鲁里金融研究中心(DFRS)最新报告中的数据显示，现在阳明海运相比同行业其他竞争对手正面临更大的财务风险。
据统计，相较于其他航运公司，阳明有着最糟糕的财务表现，其第三季度的净负债率高达437%，而业内平均水平为124%，是长荣海运将尽5倍之多，是万海的12倍之甚。
由此，DFRS表示，阳明的高负债率需要引起我们大家的注意，虽然目前运费市场有一定的好转，如果不对债务进行有效的重组，那么阳明很难独善其身。此外，阳明海运从2009年以来累计亏损大约为384亿新台币(约合12亿美金)，2016年里截止第三季度其净亏损$400,000。
青岛进口代理了解到：德鲁里分析师表示，虽然预计2017年运费市场会有一定的好转，但是阳明高成本的运营结构以及高额的负债，其2017仍将亏损。
早在去年10月，德鲁里就已经对阳明海运做出了高风险评估。不过，从去年11月开始，阳明海运董事长谢志坚带头宣布带头降薪50%，协助公司渡过难关。
值得一提的是，中国台湾“政府”持有阳明海运33%的股份，会在一定时候给予这家债务缠身的阳明海运一定的支持。青岛进口代理据了解，阳明海运与长荣海运合并的可能性不大，因为长荣海运是一家民营公司。
总而言之，目前阳明海运的高负债率已引起多方关注，据了解目前已有人开始停止向阳明订舱，只希望阳明海运妥善解决好自己的债务问题，别步韩进后尘吧。
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