青岛进口代理：上海港的“堵船”究竟会持续到何时？

4月10日左右，由于上海港出现拥堵，码头无法按计划时间开港，一大波船舶出现延期。巨晖青岛进口代理公司—10年专注进口，经验丰富，海关认可，欢迎致电咨询！
一周之后，上港的塞港引起了国际集装箱运运输和物流信息的门户网站JOC的关注，4月20日对洋山港出现的“堵船”情况进行了报道。在这篇《Forwarders warn Shanghai congestion could last weeks》（货代公司发出警告上海港拥堵可能持续数周）文章中，CargoSmart 的中国地区负责人表示，上海港的“堵船”情况可能会持续到五月中旬。

青岛进口代理分析上海港洋山港区出现“堵船”主要是3个原因导致：
1.于2016年破产的韩进海运，目前仍有部分集装箱滞留在港区中，挤占了港区的部分空间；
2.在4月1日正式运营的集装箱航运联盟，在4月1日前后调整了不少航线的挂靠，计划打破了码头的原有运行情况；
3.港口方管理不善，导致各码头忙闲不均。有的码头空着、资源正在闲置，有的码头则大批集装箱压港、众多船舶排队。
那么，除了这几个原因外，青岛进口代理分析还有以下原因导致了这次塞港：
4.4月初，受迷雾天气影响，上海港部分码头船舶出口箱开港时间有所延迟；
5.舱位超配造成箱子滞留，码头翻倒箱率增高。班轮公司为提升满载率，舱位超配是大家心照不宣的常态。随着船舶不断的大型化，较高的超配售卖方式使滞留箱量不断提升。而滞留箱的增加就会加大码头的翻倒箱率，随之而来就会降低码头的作业效率。
6.一季度吞吐量大幅上涨。青岛进口代理：根据港口圈之前统计，上海港2017年一季度完成集装箱吞吐量935.32万TEU，增幅高达9.5%。目前上海港码头接卸箱量处于饱和状态，高基数高增幅下，对于码头的装卸能力提出了新一轮挑战。
对于大家关注的上海港何时开港问题，上港集团港口业务受理中心通过其微信“上海理享家”表示：
“开港这件事，不是码头决定开港不开港的，码头如果泊位空着，干嘛不开港。开港这事取决于很多因素，首先船公司船舶要正常到港，但实际情况船公司很难控制，航线很长，任何一个港口出了点状况，都会影响目的港的到港时间。青岛进口代理：另外是船公司或联盟自己取舍，码头泊位窗口都是事先预定的，而且基本订满，如果同时来了几条船，有一条准班来了，有一条晚到了，而窗口就一个，船公司就会根据自己需要，选择先靠哪条船。最后是天气影响和突发情况，这个小编就不多说了。”
至于拥堵情况什么时候能够好转，文中表示，首先取决于天气状况，天气状况良好，按照现在上海港采取的相关措施和推进力度，预计下周洋山码头拥堵状况就将得到好转。另外是上一港也不能出什么状况，如果上一港拥堵了、封港了，然后突然集中抵港，正常到的、晚到的相互一叠加，那就又需要时间消化了。但目前的坏消息是，北方港口因天气原因已经出现延误状况，近期无法正常抵达上海港。
青岛进口代理据悉，此次港口拥堵主要影响了亚洲-欧洲、跨太平洋、亚洲-澳大利亚等远洋航线。另有业内人士表示，上海港拥堵所引发的连锁效应，也正在传导至其他临近的港口，包括青岛港、宁波舟山港等。对于可能会出现的连锁效应，各大港口还应提前做出反应，降低“塞港”风险。
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