印度将于4月19日开始无限期罢工,此次罢工预计将会影响占印度集装箱贸易总额70%的主要港口,届时出口商或将面临柜子无法卸船、货物滞留港口不能提货的境况,继而产生各种额外的费用。
青岛报关行据了解,印度有法律规定允许不付款不提货不用承担法律责任,而另一方面印度海关只允许30天堆放,若进口商不申请延期,货物将会被拍卖或弃货。
印度水运方面,主要港口有12个,包括孟买、加尔各答、钦奈(原名马德拉斯)、科钦、果阿等,承担3/4货运量。孟买为最大港口,1/5海运和1/2集装箱运输经此港。海运能力居世界第18位。
印度的退货流程及手续十分繁琐,其拍卖规定也不利于出口商。当货物在港口滞留或无法卸船时,外贸出口商无论是申请退货,还是货物被拍卖,主动权都掌握在印度进口商的手上,不付款不提货,造成出口商钱货两失,印度不良商人却从中获利。
另据了解,不少外贸出口商在与印度进口商的贸易中遭遇过损失,巨晖青岛报关行提醒广大跨境电商卖家及中国外贸企业,近期印度码头罢工的特殊阶段,您在与印度进行贸易往来时,需谨慎小心,以防被印度不良商人讹诈。
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